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从外观上来看，新车的整体造型和现款车型基本一致，前脸采用了六边形的进气格栅设计，格栅内部辅以点阵式的镀铬进行修饰，看上去非常大气。两侧的大灯巧妙的与格栅连接在了一起，有效的拉宽了视觉效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计极具视觉冲击力。
内饰方面，瑞虎5x的内饰布局简洁大方，但又不乏设计感。黑色为主的内饰配色显得很沉稳，中控台采用搪塑材料包裹，中间有一条镀铬饰条贯穿，提升了车厢内部的档次感。9.0寸的中控彩色屏幕尺寸不算大，支持蓝牙/车载电话，语音识别控制系统，功能较为丰富，日常使用完全够用了。
瑞虎5x的车长4358mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在74位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在4位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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